El peligro que puede producir el no estar atentos a las condiciones del tránsito, puede provocar un accidente, choques por alcance, salidas de la vía o choques frontales a consecuencia de un conductor que se encontraba bajo los efectos de la fatiga o el cansancio.

Expertos aconsejan no manejar por más de 5 horas seguidas y el código del trabajo para los choferes de buses y camiones, les conseja detenerse cada 2 horas para hidratarse y caminar para evitar la fatiga y el cansancio.

Efectos del cansancio y del sueño en la conducción

Para conducir es imprescindible estar descansado, debido a que la conducción requiere de una total atención, esfuerzo físico y mental. El cansancio influye en la capacidad de alerta del conductor para circular con seguridad; y, si se tiene cansancio y sueño ocurre lo siguiente:

  • Aumenta el tiempo de reacción: Esto explica accidentes como colisiones por alcance, cuando el vehículo de adelante frena y no alcanzas a reaccionar a tiempo.
  • Aumenta el número de distracciones al volante:La somnolencia dificulta la concentración en el tránsito. Esto es mayormente peligroso cuando se conduce en un ambiente monótono y de poco tráfico.
  • La capacidad de tomar decisiones al volante y el juicio se alteran:Con sueño, las personas se demoran más en tomar una decisión y aumenta la posibilidad de riesgo, debido a que no existe coordinación en la estimación de las velocidades.
  • La coordinación psicomotriz empeora y la movilidad del conductor se altera:Los músculos se relajan ocasionando movimientos más lentos y menos precisos.
  • Pueden presentarse micro sueños:Son periodos de algunos segundos en que el conductor, sin darse cuenta, se queda ligeramente dormido y ajeno a lo que ocurre a su alrededor.
  • La percepción del entorno se altera: La visión se vuelve borrosa, resulta más difícil enfocar la vista y puede aparecer una fatiga ocular.
  • Se producen cambios en el comportamiento:El conductor puede ponerse inquieto y más hostil con los demás usuarios de la vía.

 

Fuente: Fundación CEA